-1.) Het doel van de club is op zondagvoormiddag een gezonde sportieve ontspanning Ate bieden aan   elkeen die daar zelf een kleine inspanning wil voor leveren.
ADe grote principes luiden :
A-samen uit, samen thuis;
A-iedereen moet er plezier kunnen aan hebben;
A-de besten houden zich in, de minderen spannen zich in.
-Tijdens de extra-ritten mag de nadruk meer op de sportieve inspanning gelegd
Aworden, zonder echter over te gaan tot competitievormen.

-2.) Het is verplicht in clubkledij te rijden tijdens zondag- en extra-ritten.

-3.) Men is verplicht zich aan te passen aan de groep wat betreft de snelheid en het -rijgedrag.
AOm homogene groepen te krijgen fietsen we in 4 groepen:
A-groep 1: 26-30 km/u.
A-groep 2: 24-28 km/u.
A- groep 3 en lady's: 22-26 km/u.
ADe aangegeven gemiddelde snelheden kunnen afwijken afhangkelijk van het weer, het parcours of het niveau van Ade fietsers.
AHet is verboden de kopmannen voorbij te rijden.

-5.) Het clublidgeld bedraagt € 20. Het lidgeld van de VWB bedraagt individueel € 28 of € 33 gezinsaansluiting (verzekering en jaarabonnement op het bondsblad "Vlaamse Wielrijder en Biker" VWB -inbegrepen).
-Indien een clublid bij meerdere clubs wenst aan te sluiten is het verplicht zijn VWB
Alidgeld -(= lid-geld + verzekering) via Linckholt Cyclo te betalen. Hiervan kan enkel Aafgeweken worden na een beslissing van het clubbestuur van Linckholt Cyclo.
ADe aansluiting bij de V.W.B. blijft echter steeds verplicht.

-6.) Het door de inrichters van extra-ritten (bvb. de V.W.B.-klassiekers) gevraagde inschrijvingsgeld (ten voordele Avan de clubkas van de inrichters) is ten laste van de deelnemer zelf.
AZwartrijden (dit is meerijden zonder inchrijvingsgeld te betalen) is niet toegelaten.

-7.) Het bestuur is niet verantwoordelijk voor ongevallen vóór, tijdens of na de ritten,
A of een andere inrichting van de club.
AIedere fietser rijdt op eigen risico en legt zich neer bij de clubreglementen.

-8.) Bij het rijden in groep aanvaardt men automatisch het risico om in groep te rijden, d.w.z. bij een ongeval wordt geen matriële schade terug betaald, enkel lichamelijke schade door de VWB-verzekering.
In onderling overleg kan men afspreken dit aan te geven aan de B.A. verzekering.

-9.) De deelnemers aan de ritten dienen de verplichtingen tegenover het wegverkeer te eerbiedigen.
ADe fietsen dienen uitgerust te zijn volgens de bepalingen van het verkeersreglement.

-10.) Een rit telt voor de club- en kilometerkampioenschapstitel onder de volgende voorwaarden :
AA) Zij moet opgenomen zijn in het rittenprogramma van de club.
AB) Aantal deelnemers :   
AA1.  Voor de gewone ritten : minimum 3 deelnemers in groep.
AA2.  Voor de extra-ritten : individueel of in groep.
AC) Vertrekuur en gereden afstand :
AA1.  Voor de zondagritten : zoals vermeld in het rittenprogramma van de club.
AA2.  Voor de extra-ritten :
A- vertrekuur : vrij (vroeger of later dan in het rittenprogramma van de club is toegelaten)
A- gereden afstand : zoals vermeld in het rittenprogramma van de club.
AA3. Vrije keuze aan de leden voor deelname aan semi-klassiekers tellende voor de Power-Cyclist en enkel op----zaterdag
A-Bij Fraude = geen kilometers (aanvulling goedgekeurd op de bestuursvergadering van 09.04.2008)

-11.) Ieder lid zal zich die dag in de mate van het mogelijke ter beschikking stellen om
Abij onze eigen organisatie te helpen.
ADe dag van onze semi-klassieker "DWARS DOOR LIMBURG" mag er door de clubleden niet aan een fietsorganisatie deelgenomen worden.

-12.) Verplaatsingskosten :
A-Verplaatsingen in het belang van de club (bvb. naar en van de controleposten ter gelegenheid van onze eigen
Aorganisatie DDL*EVDA worden vergoed aan € 0,25 per km. (wijziging goedgekeurd op bestuursvergadering
Avan 09.04.2008)
A - Extra-ritten :
A - Er is geen financiële tussenkomst door de club.
A - Er wordt zoveel mogelijk gezamenlijk gereden.

-13.) Voor de clubkledij worden de volgende reglementen toegepast :
A-Elk lid dat in regel is met zijn/haar lidgeld + verzekering, heeft recht op clubkledij, A
Azover de voorraad strekt.
A-De kledij blijft eigendom van de club, uitgezonderd de korte broek.
A-De kledij moet in goede staat onderhouden worden.
A-De clubkledij wordt niet gebruikt voor veldtoertochten of gelijkgestelden.
A-Beschadiging door verkeerd gebruik, verkeerd onderhoud of door valpartijen is ten Alaste van de persoon die de kledij gebruikt.
A-Sedert 27 januari 2008 is de volgende kledij ter beschikking :
ASponsors : De Toerist, Lummen / InturSports, Benicasim-Spanje /
A Ledscommunicate - Evens Roger, Lummen / Citibank Vanderheyden, Tessenderlo ASUPRA - Schepmans Nadia, Linkhout / Fietsen Profile Gaethofs, Herk-De-Stad

A- trui korte mouwen, met publiciteit, waarde : € 34.
A- trui lange mouwen, met publiciteit, waarde : €42.
A- windblock body, met publiciteit, waarde : € 40.
A- korte broek, met publiciteit, waarde : € 45.
A- De vermoedelijke gebruiksduur wordt op 5 jaar geraamd.
A- Bij uittreding uit de club binnen die 5 jaar, wordt de kledij in goede staat A
AAterugbezorgd aan de club.

-14.)  A.  Er zullen op het einde van het seizoen twee klassementen opgemaakt worden :
- CLUBKAMPIOEN : volgens het aantal gereden ritten van het gewone type of zondagritten.
A- goud :  minimum 25 ritten gereden.
A- zilver :  minimum 22 ritten gereden.
A- brons :  minimum 20 ritten gereden.

- KILOMETERKAMPIOEN : volgens het aantal km gereden tijdens de gewone ritten en de extra-ritten samen.
A- heren :   1ste, 2de, 3de, 4de en 5de.
A- lady's :   1ste, 2de, 3de en 4de. (goedgekeurd op de bestuursvergadering van 10.03.2010)
A- Extra prijs voor de beste senior (+65 jaar) (goedgekeurd op de bestuursvergadering van 01.04.2009)

AAAB. Om de onder A. vermelde klassementen stipt en correct te kunnen bijhouden worden tijdens de A
Azondagritten een aanwezigheidslijst aangeboden.
AAAfwezigen laten hun km.s door aanwezige collega’s noteren.
A(aanvulling goedgekeurd op bestuursvergadering van 08.12.2005)

 AAAC. Het bestuur kan tijdens het seizoen extra-ritten afschaffen en/of bijvoegen. Dit zal dan tijdig meegedeeld worden.

-15.) Bij discussie zal het bestuur in eer en geweten een oplossing zoeken.